致命的な落下により危険な岩が露出
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致命的な落下により危険な岩が露出

Sep 13, 2023

ボルダーの有名な傾斜フラットアイアンをロープを使わずに素早く登ることを専門とする有名なボルダークライミングクラブは、先週ロッキーマウンテン国立公園で500フィートの高さから転落死した会員の死に衝撃を受けた。

経験豊富なロックスクランブラーによると、ベイリー・マルホランドさん(26)はイプシロン山のブリッツェンリッジにいた。経験豊富なロックスクランブラーによると、ギザギザではあるが比較的登りやすい道だが、急斜面や岩のあるルートでのスクランブル、つまり「フリーソロ」でクライマーが受けるリスクが浮き彫りになった。極端な露出。

マルホランドが所属していたクラブ「サタンズ・ミニオンズ」の創設者ビル・ライト氏は、「これは我々のグループにかなり大きな打撃を与えている」と語った。 「私たちはこのようなものを宣伝したり、人を採用したりしません。 私たちはこのようなことを行うグループであり、このことが大好きであり、ロープがないために潜在的に非常に危険であることを知っています。 私たちは楽しむためにそこにいるので、歩くのは難しいラインです。 私たちは命知らずになろうとしているわけではありません。 彼女は命知らずになろうとしていたわけではない。 今回の登山はとても楽な登山でした。」

彼女がしていたこと、つまりクラブの 100 人ほどのメンバー全員が専門としていることは、多くの人がロック クライミングを想像するときに思い浮かべるような、山の斜面をまっすぐ登ることとは異なります。 スクランブリングとは、通常は傾斜した岩場を、落下を防ぐためのロープを使用せずに乗り越えることを意味します。 彼女が落ちた地形は高度に技術的なものではありませんでした。

「彼女は高さ500フィートの切羽を登りませんでした。 彼女はスクランブルというよりハイキングに近いものをかき集めて、高さ 500 フィートのこの尾根を越えました。 したがって、彼女は高さ 500 フィートの巨大な垂直面を単独で登ることはしませんでした」とライト氏は説明した。

多くのクラブメンバーと同様に、マルホランドは朝の日課の一環として、仕事前にフラットアイアンを頻繁にスクランブルアップしました。 ライトは、彼女がそこにいたとき、同じことをしているのをよく見ていました。 「彼女は…とても前向きで、学び、より良くなることに本当に興奮していました。」

もう一人のクラブ会員であるマイケル・リースさんは、フラットアイアンズを駆け上がって一日を始めることが多いが、マルホランドはボルダーで最高の女性スクランブラーだと語った。

「それが(彼女の死を)特に衝撃的なものにしたのです」とリースさんは語った。 「私たちはコミュニティやスクランブリングクラブでこの件についてよく話し合ってきました。 彼女の能力は、彼女がやっているルートを登るのに必要な能力をはるかに上回っていました。 このようなことが起こると、誰もが見て、リスクがゼロになることは決してないことを認識します。」

ボルダー・デイリー・カメラによると、マルホランドさんは養子縁組される前は中国で生まれ、ボルダーで育ち、そこで走ることとバイオリンを弾くことに魅了されたという。 コロラド大学を卒業した後、彼女はソフトウェア エンジニアおよびウルトラランナーになりました。

ランニングが彼女を、フラットアイアンズを駆け巡ることで栄えるスクランブルなサブカルチャーへと導いた。 ボルダーは世界クラスのランナーや、エルドラド キャニオン、ボルダー キャニオン、フラットアイアンズなどの伝説的なロック クライミングで知られているため、つながりは自然に生まれます。

「私たちのグループには、登るランナーと走るクライマーの2種類の人がいます」とライト氏は語った。 「走る登山家が一番安全だ。 おそらくロープを使って落下したのでしょう。 彼らは結果を知っています。 彼らは、硬いものを登るには非常に正確でなければならないロッククライミングから来ているので、足の使い方がはるかに正確です。」

保護なしで50度から60度の角度でスクランブルアップしたフラットアイアンをよじ登る結果を完全に尊重しない人たちを排除するために、クラブは新会員に資格基準に合格することを義務付けている。 最後のテストは、ライトが近くで観察し、一挙手一投足を精査する「面接スクランブル」だ。 メンバー候補が彼を不安にさせる場合は、参加を許可されません。

「彼女は登山をするランナーだったが、非常に優れたロッククライマーになっていた」とライトさんは語った。 「彼女はロッククライミングをたくさんしていましたが、それが彼女のスクランブルに非常に役立ち、本当にしっかりしていて、本当に安全でした。 まあ、私たちがやっていることは安全ではないので、『本当に安全』と言うのを正当化するのは難しいですが、十分な練習をして、十分に安全になる可能性のあるもので十分な周回を重ねる必要があります。」